Menu
Situs Panduan dan Solusi Terkini

Apa Itu Angin Palsu pada Rem Motor dan Cara Mengatasinya

  • Share
banner 468x60

JAKARTA, carabila.com – Dalam bumi otomotif roda dua, eksis istilah angin imitasi nan berkaitan dengan sistem pengereman. Tak banyak nan mengerti apa nan dimaksud angin imitasi, gejalanya, dan langkah mengatasinya.

banner 336x280

Motor era sekarang pada umumnya sudah menggunakan rem cakram, bagus ambang saja atau ambang dan belakang. Rem cakram ini membutuhkan minyak rem agar rem memperoleh bekerja secara hidrolik.

Sub Departement Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora (DAM) Ade Rohman, mengatakan, apabila saat pemeriksaan terdapat udara residu atau kerap dijuluki angin imitasi pada sistem rem hidrolik, maka hal pertama ialah menekan dan menahan tuas rem.

Baca juga: Kenali Masalah Standar pada Rem Cakram

“Dikatakan normal kalau tuas rem terasa eksis tekanan nan kuat. Namun, kalau eksis udara imitasi, terasa tak eksis tekanan atau hampa. Disarankan mengganti minyak rem dengan nan baru dan lalukan pemeriksaan apakah adanya kebocoran pada sistem rem hidrolik,” ujar Ade, kepada Kompas.com, beberapa masa lampau.

Rem cakram Honda All New CB150R StreetFireKompas.com/Donny Rem cakram Honda All New CB150R StreetFire

Saat rem tak memperoleh bekerja dengan bagus, meski tuas rem sudah ditekan cukup dalam, kemungkinan eksis nan salah pada minyak remnya. Mungkin dari kualitasnya atau kondisinya.

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email anda.
Daftarkan email

Saat rem cakram tak memperoleh berfungsi dengan bagus atau baru berfungsi ketika tuas rem dikocok, itu merupakan pertanda adanya angin imitasi pada sistem pengereman.

Baca juga: Mobil Lama Parkir Muncul Karat pada Rem Cakram, Apakah Bahaya?

Muhammad Yusuf, pemilik bengkel Siliwangi Motor di kawasan Depok, menjelaskan bahwa eksis dua hal nan menyebabkan adanya angin imitasi pada sistem pengereman.

“Bisa karena kualitas minyak rem sudah jelek atau karena minyak rem mendidih karena terlalu panas. Sehingga, muncul buih dan udara di dalam buih tersebut nan menyebabkan adanya angin imitasi,” jernih pria nan akrab disapa Ucup tersebut, kepada Kompas.com, beberapa masa lampau.

Ilustrasi kaliper remStanly/Otomania Ilustrasi kaliper rem

Jadi, angin atau udara ini menghalangi minyak rem buat mendorong piston pada kaliper. Untuk itu, krusial sekali menggunakan minyak rem nan kualitasnya terpercaya.

“Untuk mengeluarkan angin imitasi cukup mudah caranya. Cukup siapkan kunci ring atau kunci pas ukuran delapan inci,” ucap Ucup.

Baca juga: Bikin Kijang Innova Reborn Jadi Facelift, Cuma Rp 8 Jutaan

Rem cakra ambang memperoleh tak pakem, ketika terkena oli suspensi.Ghulam/KompasOtomotif Rem cakra ambang memperoleh tak pakem, ketika terkena oli suspensi.

Selanjutnya, kocok tuas rem ambang dan tahan tiba mentok. Lalu, buka katup di bagian kaliper. Jika minyak rem muncrat, berarti eksis angin imitasi di dalamnya.

Tutup katup tersebut sembari tetap menahan tuas rem di posisi mentok. Ulangi langkah tersebut hingga tuas rem terasa normal kembali. Pastikan rem cakram sudah kembali bekerja dengan bagus.

Referensi: otomotif.kompas.com

banner 336x280
banner 120x600
  • Share